近几年来，农村道路建设一直是我省民生工程重点关注的内容之一，尤其最近三年，通过加快交通基础设施建设，农村道路状况已得到较大改善，我省已基本实现了村村通道路的目标。村村通道路的建成促进了农村经济的发展和农业产业结构的调整，方便了群众的生产、生活，加快了社会主义新农村建设的步伐，基本改变了农村过去晴天一身土、雨天一身泥的局面，受到广大人民群众的普遍好评，树立了各级政府的良好形象。

但是随着时间的推移，村村通道路工程在管护方面逐渐暴露出一些问题：一是重建设，轻管理。在村村通道路的建设上各级热情都很高，投入了大量的财力、物力、人力，工程进度较快，取得了很好的效果，受到了社会各阶段好评。但是工程交付使用后，没能很好及时的落实管护责任制，忽视了正常管理，造成道路损坏不能及时维修，更重要的是维修资金没有来源。因此，又出现了新的出行难的问题，群众有了较多的意见；二是各种车辆，尤其一些货车，为了逃避各种交通规费，超员、超载行驶在村村通道路上，超出了承载能力，加快了道路磨损，降低了使用年限。这些问题如不及时解决，这个“民心工程”也将变成“烦心工程”，应引起各级政府、各有关部门的高度重视。

一是落实责任，健全管护网络。村级设道路管护员，乡镇级设道路管护队或落实到乡镇有关部门管理。县区设道路管护维修站，同时列入各级主管部门的目标考核。二是落实经费，确保道路管护维修资金。县区、乡镇两级按比例出资，并列入同级财政预算，确保经费来源。三是加强管理，严惩违规通行车辆。有关部门应在主要通往村村通道路口，设立禁止有关车辆通行的明显标志牌，特别要禁止超员、超载大货车通行，对违规行驶车辆要进行严格的检查和处理。