近两年，随着国务院高度重视长江黄金水道航运发展，芜湖民建积极发挥参政议政职能，结合上海自贸区的发展，立足芜湖发眼皖江，提出“跨江发展、拥江联动”的建议，积极呼吁大力发展皖江航运事业。

近日，由民建芜湖市委会提交的《关于做大做强皖江航运产业的几点建议》一文引起中国新闻社关注，6月4日，中国新闻社记者采访了此文的执笔人、民建芜湖市委会副主委王健。

王健介绍，皖江地区是指长江流域安徽段两岸地区，覆盖地域涉及现行行政区划的沿江7市。目前皖江有7个万吨级港口泊位，开辟了俄、日、韩、朝、新、马、泰、柬、台湾、香港等10多个国家和地区的直航运输。如果7大港口结盟，对接上海自贸区，就可打造长江流域的“新加坡”。皖江航运素有“占地少、运能大、成本低、效益高、能耗小、污染轻”的显著优势。

他指出，随着芜湖港迈入亿吨大港行列，合肥港和马鞍山新港的加速建设、安庆、铜陵、池州港口设施的升级改造，皖江大型港口组团发展的集群优势日益显现。2013年，皖江已成为全国内河最大的船舶交易市场，持证船员11.8万多人，居全国第一位。建议建立安徽省加快皖江航运产业发展领导小组，鼓励发展航运观光旅游，引导皖江航运产业走绿色环保发展道路。推进“智慧皖江”建设，以港口和航运信息资源为基础，建立信息采集、处理和服务的共享机制，推广先进物流技术和市场信息应用，大力发展跨境电子商务。积极鼓励皖江开通集装箱海外班轮，鼓励航运港口和企业走出去，直接对接香港、台湾、中东、非洲等港口。引导外贸集装箱及大宗散货，直接运抵皖江港口，再由船送达长江沿线。重点打造皖江集装箱码头、大宗货物中转码头和航运结算中心。

他透露，《关于做大做强皖江航运产业的几点建议》一文得到民建安徽省委高度重视，专门下文成立课题组，民建安徽省委有关领导亲自参加调研，并向安徽高层建言，建议全面加强与上海港合作，鼓励皖江港口联盟，大力推进江海联运，努力把皖江打造成为长江流域的“新加坡”。