民建会员、芜湖市浩诚律师事务所副主任张敏反映：近年来，随着经济建设的快速发展，全国各大城市私家车越来越多，不仅停车难成为一大难题，而且主城区也愈来愈拥堵。上下班高峰期，开车难、打的难、乘公交也难。缓解以上结症、推进节能减排措施是加快城市发展必须面对的问题，也是百姓反映强烈的民生问题。在各大城市市区建立公共自行车系统是当今社会发展的一个趋势，有利于缓解停车难、市区拥挤及城市空气质量的恶化，可弥补城市现有公交的不足，为广大市民经济、便捷、绿色的出行方式。杭州、武汉、上海、池州、铜陵等一大批城市已经推出这项服务，受到本地市民和外来游客的广泛欢迎。根据以上情况，提出几点建议：

1.政府加大关注力度，将建立公共自行车系统纳入民生工程。通过给以优惠政策招商引资来解决资金、技术及后续管理问题。统筹解决规划、场地及布点问题。做到政府给予扶持政策及配套措施，公司化投入、运营和管理。

2.采取免费及低收费的出租方式。对长时间占用公共自行车的人员适当增加收费，以降低公共资源被过度占用。

3.规划、市政、交通、城管、交警、绿化等部门统筹协调，在人流量大的繁华路段、车站船头、公园超市、居民小区等地多处布点，方便市民租车、还车。

4.建立先进完善的调度、服务、管理系统，提升服务水平。

5.实行统一标准、统一品牌、统一实施、统一系统，通存通取。

6.加大宣传力度，在市民中倡导健康环保的出行方式，摒弃以驾车出行为荣的旧观念。

7.借鉴上海、杭州、武汉等开展公共自行车系统较早的城市的先进做法，在全国大中城市推广。