2010年12月22日下午，蚌埠市代市长周春雨主持召开了蚌埠市政府第24次常务会议，倍受社会关注的《三县车辆免费通行淮河“两桥”》方案通过审议，从明年元月1日开始，参照市区籍车辆管理办法，三县车辆将免费通过解放路淮河公路桥和朝阳路淮河公路桥“两桥”。

蚌埠解放路淮河公路桥和朝阳路淮河公路桥“两桥”收费问题，一直受到社会各界的强烈关注，市委、市政府高度重视，去年10月1日正式对市区籍车辆实行免费通行，在此基础上，通过前期多方努力，昨日会议研究决定，以分两步走的办法逐步取消“两桥”收费。

第一步，从明年元月一日起，三县车辆参照市区籍车辆管理办法，办理免费通行自动识别卡，每台车辆一次性收取工本费后，全部实行免费通行。第二步，是在2011年内，所有过境车辆全部免费通行，取消收费站。会议要求采取尊重历史、合理补偿、分级负担、分步实施的方式，对补偿标准及人员去向等问题做出妥善安排。

2010年初，民建会员、蚌埠市人大代表、安徽莱姆佳肥业有限公司总经理张从军报来《关于三县车辆免收过桥费》的社情民意，对此，民建蚌埠市委十分重视，经过调研，把该条社情民意修改为民建市委的提案。

该提案如下：

蚌埠市相关部门决定从2009年10月1日起，凡是市内车辆过往淮河大桥收费站一律免收过桥费，市区车辆通过办理100元的过桥证，就可以享受免费过往的优惠政策。而市辖三县的车辆仍然需要缴纳过桥费，使市辖三县百姓产生一种失落感，同为蚌埠市市民为什么不能享受同等待遇？随着社会的进步，城乡差别正在逐步缩小，这种人为因素使人们感到三县百姓有种受到歧视日感觉，也是一种不合理的做法。

而市辖三县的车辆大部分都是以县域内的交通为主，除政府部门到市内办事较多外，真正到市内办事的其实车辆只占所有车辆的三分之一不到，并不会给收费站造成过多的损失。在算经济账的同时，也应从政治角度考虑。

建议：

1、市辖三县的车辆在过往淮河大桥收费站方面一律免收过桥费，让市辖三县的居民和市区的居民享受同等待遇。

2、由于市区车辆从2009年10月1日起，已经实行免收过桥费，市辖三县是否可以从2010年5月1日起享受免收过桥费的政策待遇。

该提案办理过程中得到各级重视，达到为民办实事的效果，产生良好的社会效益。