随着我国高等事业不断发展，大中专学校聚集的科教城市区域的不断扩大，原先处在城外的一些高校现在已经地处城市的中心区域，不仅如此，由于高校教育的发展，很多高校都有几个校区，分布在城市的不同区域。广大师生员工和附近居民出行角度上看，高校周边公交路线以及班次普遍存在调整跟不上的问题。以合肥为例，近几年来，在合肥市委、市政府的积极倡导和大力支持下，依靠各界的参与，合肥市的公共交通事业得到了快速发展。但从满足高校广大师生员工和附近居民出行角度上看，调整科大等高等院校周边的公交路线以及班次很有必要。

为此提出几点建议：

一、由于大中专学校流动人员比较集中，对公共交通需求高，加之公交营运管理比较特殊,因此进行营运线路安排必须由政府出面协调。决策前应该听取各方面的意见,做全面调研,方便群众出行。  

二、重视高校周边的公交线路规划，根据高校的作息安排，科学设计公交路线和班次。

三、鉴于高校之间学生交流非常频繁，公交车路线的安排应有所考虑，为方便教职工出行。如在合肥市，建议合肥市安排从科大西区到东区和南区的公交路线，即黄山路——金寨路——望江路——桐城路。该公交路线及班次安排要考虑到上学、放学和寒暑假，及附近居民出行等因素。2009年上半年中国科大有1800户职工从东校区搬出，入住桐城南路的“科大花园”小区。建议合肥市公共交通部门应从利民便民的角度出发，主动适应客源变化，及时进行市场调研，做好该区域公交路线的科学规划。