随着我国现代化的发展，不少城市不断涌现一批新的建筑和道路，但公交站名却有些滞后，在许多城市，公交站仍延用老地名，在一些新的道路交汇处，常用“某某路口”来做公交站名，一些破产改制或更名的企业，仍然出现在公交站牌上，一些早以消失的村名，仍出现在城市公交站牌上，因此这些过时的老站名亟需要与时俱进，用新的公交站名更换一些老站名。

1、城市化后的乡村不宜做站名。

我国很多城市都是由于从小城市发展而来，公交站名许多是延用了过去一些郊区农村公社生产大队的名称，如安徽省合肥市的公交站牌上，就有韩家洼、胡岗、五里墩、螺丝岗、凌湾、卫塘、王大郢、张小郢等等。这些旧的村名已与现代化大都市很不相称，而且许多村子已经消失变为市区，仍以旧村名作为城市公交站的名称，会使外地乘客感到合肥市很“土气”，除当地的居民知道其来历，其他乘客大多数都搞不清楚。对这些老地名应做更改为经过的路名，一个村名只是一个点，而一条路名却是一大片，以路名为站名比以村名为站名好处很多。

2、交叉路口站名应为经过的路名

我国很多城市公交有一个不成文的习惯，在公交车经过两条路的交汇点时，常以“某某交口”或“某某路口”，以两条路名取首字来取站名，  如合肥市的黄潜路口、黄天路口、临当路口等等站名，按照惯例，如南北向行驶的公交车，经过东西向的路口时，应以东西向的路名为站名，也可叫其他站名，后面站的名称可根据所经过路名或著名单位名称作为站名。原则上正在行驶的道路名称不宜作为公交站名。有人担心都叫同一站名会使乘客误以为同一地点，如合肥市二路三路车经过铜陵路，都可叫铜陵路站，但一个在长江东路与铜陵路交汇点，一个在和平路与铜陵路交汇点，由于乘车车次不同，乘客大都数是不会误会的。

3、环路双名应以环路名为站名

环路双名应以环路名为站名，新建了一环路、二环路等新路，如合肥市新建的一环路、二环路，现基本上都有两个名称，如屯溪路又叫南一环，东流路又叫南二环，全椒路又叫东一环，当涂路又叫东二环。对环路双名应以环路名为站名。这样，一来站名可以统一站名，二来乘客很容易知道自己乘坐公交车的地点和方位，  尤其是对外地来的乘客。

4、一些老企业站名应更新

我国很多城市都合肥市的许多公交站名，是以一些企业为名的，如安纺总厂、烟厂、牛奶厂、仪表厂、牙膏厂、化工厂、电机厂等等，这些企业有的还存在并生产经营正常，作为公交站名也未尝不可，这一些企业已破产改制或更名了，仍用作公交站名就不妥了。如安纺总厂，几年前已破产，公交站牌上仍然存在。有的城市，市区内的工厂早就搬到开发区了，但由于公交站名未改，外地来联系业务或找人的乘客，好不容易乘车赶到某某公交站，才得知该厂早就搬走了，害得一些乘客又要重新坐车。因此，对已改制、更名、搬迁、破产后的企业公交站牌名，应及时更新。

5、含历史文化的老站名应恢复

对知名度不高的老地名，应用新的路名或建筑物来替代，但对一些知名度较高有的还包含历史文化，并被当地居民认可的地名，作为公交站名是不宜更名的，如合肥市的孝肃桥公交站名，就是由原来的芜湖路桥站名改变而来，受到广大群众的好评。但合肥市金寨路上的回龙桥站，群众叫了几十年，而且该地名还含有历史文化典故，但却被更名为某某报社站，这不仅给附近的老百姓带来了不方便，也容易引起其他单位的意见，因距该站更近的还有一些大学和其他省市级机关，也应改回来。

6、旅游景点应优先

在新的市区，公交站名因道路和标志性建筑物太少而不好起的公交站名，但在老市区，却常常因为道路和单位太多而不好起站名，在众多的候选站名中，应本着旅游景点优先的原则。如安徽省合肥市市中心城区淮河路与宿州路交汇的十字街，公交曾经叫十字街站，现改为市府广场、鼓楼桥等站名。这里还可以以“步行街、江淮大戏院、李鸿章故居”等等为公交站名，在众多的候选站名中，按旅游景点优先的原则，应以“李鸿章故居”为公交站名最好。

7、公交站名应加注汉语拼音

我国自上个世纪50年代实行汉语拼音方案以来，汉语拼音已成为汉语读音的根据，为学习汉语、规范读音以及人名、地名的国际化发挥了巨大的作用。随着时代的发展和国际交流的需要，公交站名也应加注汉语拼音，日前，北京市公交为了迎接奥运，已在该市部分公交车上，用汉英双语播报公交的运行线路和经过的站名。公交站名作为一个城市的“名片”，公交站名理应和城市的路名一样，加注汉语拼音，这样不仅可以更方便地对外交流，还可以提高城市的品味和档次。

对公交站名加注汉语拼音，还有利于汉语拼音的推广普及。汉语拼音方案要求我国的书籍报刊：城市道路的路牌、路名；商标名称等都要求加注汉语拼音。如果在公交站名上加注汉语拼音，必将对普及推广汉语拼音产生推动作用。加注汉语拼音，对一些难认的地名站名，也有利于乘客的识别和读认。

8、公交站名不得商品化

对公交站名，也应参照地名管理条例，一般情况下，不允许拍卖。公交站名不得商品化。现在不少城市，把公交站名当作商品，公开拍卖，今天甲企业效益好了，站名就卖给甲。明天甲企业效益不好了，乙企业好了，公交站名也跟着更名为乙站，使乘客无所适从。拍卖公交站名，其实质就是拍卖群众的利益，公交站名是地名的附属和延伸，命名或更名，需经过当地群众的同意或认可，群众不同意的不得随意更改。

一个公交站名，虽是小事，却与老百姓生活息息相关，好的站名，不仅可以给老百姓带来许多方便，也可从另一个侧面反映一个城市的面貌和一个城市的历史和文化，保留少数老站名，可以保留城市的文化，用新站名取代一些老的过时的站名，让这些都市里的村庄名称载入历史，正反映我国很多城市迅速发展和日新月异的变化。国家建设部门，应当出台一个统一规定，来规范城市的公交站名。